08:00 13-03-2022
Некоторые российский автолюбители заливают моторные масла внутрь порогов своих машин. При этом не всем автомобилистам известно, для чего необходима данная методика. Этот способ уже много лет используют опытные профессиональные шофёры.
У экспертов в этом случае имеется своё мнение. Данная техническая жидкость заливается в пороги для защиты от коррозии. Часто осуществляется заливка не моторного масла, а отработка, слитая с машины. Этот метод защиты автомобильных порогов возник довольно давно. Его используют автолюбители различных стран не один десяток лет, начиная ещё с того времени, когда автомобильный кузов сделали несущим и пороги приобрели функцию силового элемента. Отработка зачастую заливается с помощью краскопульта. Вначале она набираемся в специальную ёмкость для красок. Потом масло вводится в пороги через определённые сливные отверстия.
Во многих случаях они защищены пластиковыми либо резиновыми заглушками. Вначале их нужно откупорить. После закачки тех.жидкости они плотно закрываются. Через время отработка, которую закачали, распределяется тонкими жирными слоями и начинает защищать металлические изделия от влияния ржавчины. Этого защитного метода должно хватить примерно на пять лет езды. Среди недостатков такого способа следует отметить недостаточную эффективность защиты. В особенности это касается отработки. Также стоит понимать, что моторное используемое масло не может вытеснять воду, которая попала внутрь порогов.
Ещё тех.жидкость начинает прокапывать через имеющиеся щели либо отверстия и оставляет определённые следы на поверхности асфальта. При этом водитель может заблуждаться с вопросе состояния своей машины, увидев такие пятна. Вследствие этого лучше использовать специальные защитные составы. К тому же, их выбор довольно широкий и можно найти доступный вариант.
На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.
Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.