Автоэксперты объяснили, на каких оборотах мотор максимально эффективен

21:36 23-12-2020

Свойства двигателя находятся в зависимости от количества оборотов, до которых может раскручиваться коленвал. На начальном этапе движения, когда скорость еще незначительная, при включении третьей передачи и нажатия на педаль не стоит рассчитывать на сильный разгон. Он будет вялый, а обороты агрегата не превысят 1500.

Пик мощности работающего на бензине двигателя можно увидеть только в малом диапазоне оборотов: не больше шести тысяч. Отмеченная сначала желтым, а потом красным светом максимальная отдача продолжается до 7000, и при таких оборотах мотор функционирует на всю мощь. Эксперты советуют водителям удерживать стрелку тахометра именно в этом диапазоне.

В нынешних машинах механизмы зажигания и подачи горючего сделаны так, что оптимальная смесь воздуха и топлива готовится и для самых низких температурных показателей. Весь этот процесс контролируется электронными системами, что позволяет увеличить крутящий момент. Тогда он становится более эластичным и «тянет» двигатель на незначительных оборотах. У атмосферных двигателей пик крутящего момента приходится на 3,5 тысячи оборотов, у турбированных он другой. На холостых оборотах он способен иметь всю необходимую тягу для превосходного старта, а диапазон его пика составляет от 1500 до 4000 оборотов. В такие моменты машина является наиболее динамичной.

Если посмотреть на график характеристик двигателя, то можно заметить две кривые с пиками, где одна указывает на мощность, а вторая на крутящий момент. Отдача агрегата в его наибольшем параметре достигается между данными показателями. Можно сказать, что на обгонах автомобилем с «атмосферником» лучше всего выбирать диапазон 3500-6000 оборотов. У турбомотора он начинается уже от 1500.

Ранее автоэксперты смогли назвать самые экономичные двигатели на бензине, которые находятся под капотом автомобилей. Первый стал мотор в машине KIA Picanto емкостью всего один литр отдачей 67 л.с. и расходом топлива не больше 5,8 литра на первые 100 км/ч. Качественным двигателем может похвастаться Chevrolet Spark, обладающий 82-сильным агрегатом с тратой около шести литров на первую «сотню» пути. Замыкает тройку автомобилей с лучшим мотором Ford Fiesta, прекрасно объединивший экономичность и дизайн. В условиях городской езды его прибор под капотом расходует только 8,4 литра при первых 100 км/ч.

Кроме того, опытные автолюбители рассказали, как нужно правильно использовать аккумулятор зимой, чтобы не повредился как этот аппарат, так и обычный мотор в холодное время года. Так, если авто не заводится после нескольких попыток, это является знаком провести проверку заряда батареи. Со временем ее объем начинает уменьшаться, а зимой нужны немалые усилия для запуска двигателя. Важно знать, что всего лишь одного заряда должно быть достаточно для активации цилиндров и поршней. Если аккумулятор все таки не запускается, его нужно оставить в покое на время, дабы не разрядить окончательно. Увеличит срок эксплуатации данного прибора несколько выполненных мер, а именно: очистка от грязи разных отверстий устройства и клемм от окислительной ферментации. При этом не следует сильно затягивать болты на последних, чтобы в случае срочной надобности можно было разомкнуть их. Далее заряд батареи восстанавливается до рекомендуемых показателей, и данную процедуру надо выполнять не менее одного раза в 14 дней, если аккумулятор не новый.