«Тарифы вырастут в два раза». Что будет с такси в будущем

19:34 23-09-2020

В этой статье нам предстоит выяснить каких перемен нужно ожидать таксистам. Закон о такси в крайний раз переписывали в 2018 году, сейчас Госдума снова решила внести изменения.

Сейчас ходит волна слухов, которая естественно заставляет таксистов нервничать. Кто-то говорит о том, что тарифы резко вырастут, кстати эта новость может напугать кого угодно, особенно тех, кто ещё не успел обзавестись личным авто. Ещё поговаривают, что урежут зарплату и трудиться на данном поприще смогут исключительно самозанятые. Для того чтобы узнать истину пришлось связаться со многими. Итак, давайте узнаем что есть правда, а что очередная фейковая новость. И к слову будет сказано, перестаньте верить рассылкам, голосовым сообщениям и всему, что вам отправляют в вотс ап родственники и друзья.

10 раз писан, переписан. Вы уже услышали, что Госдума готовит изменения в законе о такси ещё с прошлого года. Авторы предлагали свои идеи, а властям оставалось только их просматривать и находить ту самую золотую середину. Предлагалось огромное количество пунктов сюда попали и наказания, так, в случае не выполнения определённых условий агрегаторов могут оштрафовать на кругленьую сумму в пятьсот тысяч рублей. Таксистам предлагали штраф в 30 тысяч рублей, а так же более суровое наказание - лишение прав сроком на 6 месяцев.

Чуть позже, так и не приняв никакого решения, над законам решили работать ещё. Но сама задумка оставалась прежней. Пройдя множество инстанций, дойдя до комитета транспорта и строительства, документ настолько изменился, что его с трудом признали сами авторы. Непонятно для чего, но изменили саму концепцию. Если говорить кратко, то всё сделали таким образом, что если одобрить документ, в будущем останутся две самые коррумпированные, по совместительству самые богатые компании.

Автор документа, увидев его пришёл в ужас. Он сказал, что ситуация очень плохая и он увидел вещи, которые могут повлиять на изменения в трудовом кодексе. Бесконечное количество административных барьеров. Если опустить воду и оставить суть, то можно сказать следующее. Итак, сегодня чтобы получить разрешения такси нужно выкрасить автомобиль в цвет такси, навешать всякие атребуты в виде шашек и т.д. Только после этого можно заявиться в Дептранс и то никаких гарантий, что вас не отправят обратно нет. Так же в обязательном порядке нужно предоставить справку о стоянке на которой будут хранить автомобиль. В общем нужно пройти огонь, воду и медные трубы. И знаете что будет самым обидным? Если человеку откажут и не дадут разрешения. Вот тогда бери и катайся на своём цветном автомобиле.

Закон не предусмотрел того, что этот автомобиль нужен водителю, который к примеру вне работы хочет побыть обычным штатным отцом и отвезти своего ребёнка в зоопарк. Так же в законе отсутствует слово агрегатор, его хотят прописать как перевозчик. Но в этом случае им нужно будет нести совсем другую ответственность. За всё происходящее будут отвечать исключительно ИП и таксопарки. В настоящее время изменения закону просто необходимы.

Общее беспокойство. Первый зампредседателя Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Ирина Рукавишникова сказала, что поправки в первую очередь просто необходимы для того, чтобы узаконить понятие самозанятый. Она считает, что операторы рынка да и в целом россияне будут только благодарны за это решение.

Во-первых планируется установить минимальный оклад для водителей такси - 18 тысяч рублей, но тут сразу возникает большое НО. С него придётся платить налоги, так же оттуда вычтут отпускные и больничные. Понятие самозанятые принесёт государству дополнительную копеечку. В настоящее время водители работают сами на себя их никто не принуждает работать определённое кол-во времени, они вольные птицы, но всё может изменится. Закон сократит количество денег, которые сейчас крутятся в данной сфере и уберет часть водителей. Таксопарки конечно же постараются обойти закон, ведь налоги платить не хочет никто.

А что с простыми пользователями? Тут всё ясно. Поездки подорожают в несколько раз и знаете очень сложно представить сколько это будет стоить в больших городах. Скорее всего проще будет купить машину. Сегодня таксисты в среднем получают плюс минус 50-60 тысяч рублей, так вот, после внедрения изменений
эта сумма уменьшится до 40 тысяч рублей.

Вообще, если уже и придумать новшества, то тогда необходимо превратить таксистов в настоящих профессионалов. То есть в будущем люди должны учиться на данную профессию. Водителей должны проверять на психологическую устойчивость, кстати "Яндекс" так и делает с 2015 года.

Своё мнение высказал сотрудник "Яндекс.Такси" Антон Петраков. Он считает, что самозанятым таксистам нужно позволить на законных основаниях перевозить пассажиров и приравнять их при возможности к ИП. Сегодня эти люди платят налоги и отвечают за работу, а в кризис профессия водитель такси может хорошо выручить. Новый закон предлагает ввести тахографы, которые позволят контролировать состояние водителей. Антон Петраков считает, что нужно как можно больше увеличить списке тех.средств которые смогут контролировать скорость, внимание и т.д.

В общем сейчас все заинтересованные прикладывают все усилия для того, чтобы документы, которые имеются сейчас, не были подтверждены. Если их голос не будет услышан, то в будущем такси будет не по карману никому.