Что предлагает BMW: сравнение нового автомобиля четвертой серии с предыдущей моделью

07:06 17-06-2020

BMW Coupe 4-series, планируемая к выпуску в 2021 модельном году, больше не является тайной, так как о ней было рассказано на прошедшем автосалоне, проводимом в немецком Мюнхене.

Стало известно, как будет выглядеть новая модель, и чего от нее можно ожидать не только в плане не только стиля, но технологических решений. Фальшрадиаторная решетка большого размера, увеличение габаритов и обновленные технологии - все это уже демонстрировалось несколько лет назад на его старшем брате - реинкарнации купе 8-й серии.

Внешний вид нового автомобиля. BMW сумела снова осуществить это, и вернуть большого размера «ноздри» двойной фальшрадиаторной решетки, придав им реальные очертания. Они планируются к запуску в производство на очередной модели, и вскоре могут стать отличительной чертой на всех моделях BMW, вне зависимости от того, понравится это покупателям или нет. Передняя часть машины претерпела большие изменения, даже не учитывая факт изменения передних фар, капота, бампера и крыльев. Но разница между двумя купе с двухдверным кузовом - этого и предыдущего поколений. Разница между купе 3-й серии и спортивным автомобилем 4-й стала еще более существенной. Двухдверная машина обзавелась некоторыми нотками премиальности, и параметрами машин классом выше, перешедших к нему от BMW 8 series. Даже с первого взгляда, благодаря гладким, утонченным линиям кузова и увеличенной его ширине машина стала выглядеть более мощно, чем предыдущая модель. Идентичными 8 series стали даже фары.

Изменения в BMW 4 серии. В конструкцию новинки были внесены следующие изменения:

В первую очередь, новинка имеет увеличенную длину на 12, 5 сантиметров. Серьезные изменения также были внесены и в бампер. Нижний воздухозаборник, по причине наличия «ноздрей», больше не является одной целой линией, то есть теперь она разделяется на секции. Изменению подверглась и сама фальшрадиаторная решетка. С этого момента ее ребра не будут выглядеть вертикально расположенными линиями классического стиля, а заменятся ромбовидными фигурами, расположенными в шахматном порядке. Четвертым изменением стали противотуманные фары. На варианте 2019 года они имели стандартную форму круга, то на обновленной версии они стали представлять собой обыкновенную светодиодную линию. Передние и задние фары стали напоминать аналогичные изделия на BMW 8-series.

Силуэтный профиль обновленной модели «четверки». Невооруженным глазом можно заметить, что основанием для него послужил такой же профиль старшего брата. Самыми очевидными отсылками к 8-ке во время обзора машины становятся обвод крыши, аналогичная рамка окна, подобные друг другу параметры капота и багажника. В общем, боковая часть машины получила более плавный и серьезный внешний вид. Длина машины составляет 4 768 мм, и при такой длине она превосходит предыдущее поколение на приличную величину в 128 мм. Увеличение было отмечено и в высоте на 6 мм, верхняя часть купе теперь составляет 1383 мм. Ширина равна 1852 мм, что превышает показатели предыдущей модели на 27 мм. Постройка купе осуществлена на модульной платформе CLAR.

Изменения в задней части. Задняя часть характеризуется гладкостью и минимализмом. При этом заметно, что с дизайном была проведена серьезная работа - несмотря на небольшое количество деталей багажника, общая композиция выглядит довольно прилично. Не в самую последнюю очередь, это произошло благодаря задним фонарям. Они были сохранены в объемном дизайне, и похожи на задние фонари 5-й серии после прохождения рестайлинга. Для выхлопных труб имеет место еще большее выдвижение вперед, и наличие стандартной для этого типа машин окантовки из пластика. Расположение отражателей стало более низким, точно над многогранной выхлопной системой.

Силовые установки. Среди всех имеющихся в наличии моторов для этой модели использовались дизельные и бензиновые варианты, мощность которых составляет от от 184 до 387 л. с. В начале реализации машина будет доступна с тремя разновидностями бензиновых и дизельных моторов, с полным или задним приводом.

Итог. Сравнение двух модификаций показало, что в них имеются существенные отличия, как во внешнем виде, так и в технической части. Обновление затронуло практически все системы автомобиля.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.