Тест-драйв Lada Vesta SW Cross

16:03 16-02-2020

В наше время очень хорошо распродаются кроссоверы. Ведь сейчас большинство людей уже смогли оценить их возможности. Проходимость автомобилей в данном классе уступает классическим рамным внедорожникам, но внешний вид и клиренс на достойном уровне.

Когда-то практически ни один автопроизводитель не делал ключевой ставки на SUV, многие компании состредотачивались на производстве седанов и внедорожников. А теперь в модельном ряду каждой марки есть хотя бы один кроссовер.

Но параллельно развивается еще один класс автомобилей. Это универсалы и хэтчбеки повышенной проходимости. Чем же они отличаются от обычных кроссоверов? Ответ можно найти протестировав новый универсал из Тольятти под названием Lada Vesta SW Cross.

Дизайн. Этот автомобиль появился на российском рынке в 2018-м году. И уже тогда новинка отечественного производителя поразила всех своим внедородным дизайном. Облик действительно получился монументальным. В передней части все элементы выполнены в Х-образном дизайне. Решетка радиатора имеет массивные размеры и хромированные элементы. Еще внимание привлекает смелый внедорожный обвес. Он действительно практичный и красивый. Можно не бояться ездить по плохим дорогам.

Вместительность и интерьер. В этом автомобиле акцент делался на высокий уровень практичности. И здесь он есть. Багажник имеет не самые большие размеры, а именно 480 литров, но его легко можно увеличить. А еще у Lada Vesta SW Cross низкая погрузочная высота и большое количество полезных органайзеров в багажном отделении.

Интерьер довольно простой, материалы отделки тоже. Но тем не менее эргономика на хорошем уровне, а в интерьере есть вставки оранжевого цвета. Они освежают дизайн салона.

Ездовые качества. Под капотом автомобиля установлен 1,8-литровый атмосферный мотор мощностью 122 л.с. Он может сочетаться как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией. Динамичным универсал повышенной проходимости назвать нельзя, но едет он уверенно. Да и средний расход в 11 литров на 100 километров пробега довольно приемлемый. Проходимость у Vesta SW Cross посредственная. Но уверенно ездить по плохим дорогам можно за счет клиренса. Других вспомогательных ассистентов здесь не предусмотрено.

Цены. Максимальная комплектация автомобиля стоит дешевле 900 тысяч рублей. Конкуренты в виде Renault Sandero Stepway и Kia Rio X-Line стоят примерно также. А вот практичности у них гораздо меньше.

Итог. Есть автомобили, которые созданы для езды по бездорожью, а есть машины, которые созданы для комфортной езды по городу и загороду. К последней категории как раз и относится отечественный универсал повышенной проходимости Lada Vesta SW Cross.

Этот автомобиль действительно и практичный, и современный, довольно комфортный для ежедневной эксплуатации. Ну а цена уже сравнима со стоимостью конкурентов. Поэтому теперь особой выгоды для покупателя при покупке отечественного автомобиля не чувствуется. Большую выгоду можно получить только при покупке базовых версий Lada.