Какими могли быть «Жигули», если бы заключили договор с Renault, а не с Fiat

10:40 16-12-2019

Классические седаны АвтоВАЗа могли стать хэтчбеками.

Когда только планировалась строительство автозавода в Тольятти, перед руководством стал вопрос, технологии какого европейского автоконцерна лучше использовать? Французского Renault или итальянского «Фиата»? На тот момент отношения с Италией были лучше, нежели с Францией, и выбор был сделан в пользу итальянского автоконцерна.
Посему, все «Жигули» дружно стали заднеприводными седанами, скопированными с модели Fiat 124. Однако в отечественные модели были внесены некоторые корректировки с учетом российских реалий, хотя ходовая часть, как и большинство узлов были позаимствованы у «Фиата».

Но какой была бы «Копейка», если бы ее прототипом стал Renault 16? Ведь французский хэтчбек кардинально отличается от итальянского седана. Скорее всего, в «Жигули» были бы установлены более мощные движки объемом от 1,5 литра и мощностью от 59 до 93 «лошадок». Модель стала бы переднеприводной, хотя в то время технология эта была еще «сырой». И конечно, изменился бы экстерьер автомобиля.