15:47 23-11-2019
Всем известно, что существует зимняя и летняя резина, и на каждый сезон необходимо устанавливать соответствующую. Но вот беда, многие покупают комплект резины в четыре колеса, и вовсе забывают про запаску. Кто-то просто экономит, считая, что ничего не случится зимой. Но пробить колесо можно даже в собственном дворе, от этого никто не застрахован.
А можно ли при повреждении колеса зимой заменить его на запаску с летней резиной? «Ничего страшного, - подумаете Вы, - что там, до шиномонтажа доехать недалеко, там и заменю на правильное». Но ведь путь от места поломки до станции технического обслуживания придется проводить на трех зимних и одном летнем колесе.
В правилах дорожного движения сказано, что такого делать нельзя, в подобных случаях необходимо вызывать эвакуатор и, если у вас нет зимней запаски, перевозить свой транспорт на нем. Также, если Вы решите ехать на трех зимних колесах, и Вас остановит инспектор ДПС, он имеет полное право выписать Вам штраф.
Действительно ли опасно ездить на трех зимних колесах? Проводились эксперименты над поведением различных автомобилей, с передним приводом и задним. Результаты проверки на полном комплекте зимней резины показали, что у заднеприводного автомобиля слегка заносит заднюю часть, при торможении траектория движения остается неизменной. А у переднеприводного, наоборот, движение по прямой проходит ровно и гладко, а вот при торможении слегка заносит.
А теперь представим, случился зимой прокол переднего колеса. Меняем у автомобиля с задним приводом переднее колесо на летнее, при разгоне по рыхлому снегу колесо начинает пробуксовывать. А при торможении машину может развернуть на девяносто градусов. Не очень приятное поведение автомобиля, аварии в таком случае избежать будет крайне сложно. Переднеприводный автомобиль ведет себя примерно так же. Чуть больше пробуксовки при разгоне и аналогичный разворот при торможении.
Как же будет вести себя автомобиль при замене заднего колеса на летнее? Автомобиль совсем не сможет набрать скорость, машину с передним приводом заносит в сторону. При торможении автомобиль просто сходит с ума, и предсказать, в какую сторону его понесет, становится просто невозможно. Автомобиль с задним приводом более устойчив, фактически на нем и незаметно, что колесо поменялось. Но стоит на скорости нажать на тормоз, как машину начинает тянуть в сторону, заносы не такие серьезные, как у переднеприводного, но сам факт заноса уже также представляет опасность.
Помните! Вы являетесь полноценным участником дорожного движения, и Ваша безопасность зависит, в первую очередь, от Вас самих! Поэтому, не рискуйте. Если вдруг у Вас случилась подобная ситуация в зимний снежный день, а запасное колесо только с летней резиной, то лучше вызвать эвакуатор и добраться до станции ТО без неприятных последствий.
На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.
Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.