Вариаторная версия Lada X-RAY Cross: особенности и технические характеристики

02:30 05-08-2019

По результатам ранее проводимого тест-драйва автомобиля lada X-Ray Cross, было выяснено, что он кардинально отличается от стандартной модели, причем практически по всем параметрам.

Для повышения потребительской способности автомобиля было приложено немало усилий. На самом деле, ему не доставало исключительно нормальной современной модели коробки переключения передач, так как в качестве альтернативы «механике» предоставлялся исключительно ущербный роботизированный вариант. Сейчас же подобный вариант трансмиссии имеется, хотя это и не автомат, а вариатор.

Внесенные изменения. Изменения во внешней и внутренней части автомобиля получили положительную оценку еще во время прошлого тест-драйва. Изменения внешности и функциональных качеств стали результатом появления черных пластиковых накладок на нижней части кузова, а также увеличенного уровня дорожного просвета.

Салон. Внесение изменений в конструкцию салона, по сравнению с его стандартной комплектацией, имеет намного более интересный вид. Кресла для водителя и переднего пассажира удобны и хороши в использовании. Больше всего порадовала их конструкция. Спинка сиденья имеет возможность складываться в положение «по горизонтали», что позволяет повысить вместимость и осуществлять перевозку крупных и длинногабаритных грузов. Если же сложить все сиденья в салоне, за исключением водительского, общий объем свободного места будет составлять 1514 литров. Данная модель автомобиля до сих пор является единственным автомобилем на территории Российской Федерации, обладающим такого рода функцией. При рассмотрении данного автомобиля, как средства для передвижения по отечественным дорогам, данная опция становится чрезвычайно необходимой. Если понадобится, в автомобиле можно запросто переночевать в более-менее комфортных условиях.

За время проведения модернизации была также обновлена и приборная панель, на шкалах которой появилась подсветка оранжевого цвета. Это придало внешнему виду панели нарядности, но ухудшило чтение показаний приборов.

Система мультимедиа, установленная в салоне, также стала более совершенной. В числе ее функций имеются Apple CarPlay, Android Auto, а также большей эффективности встроенный микрофон, предназначенный для голосового управления. Особенностью монитора, имеющегося на приборной панели, является более высокое разрешение, а также возможность реагировать сразу на несколько касаний, благодаря встроенной системе multitouch.

В качестве помощи водителю, в конструкции автомобиля предусмотрены сразу три системы - отключения системы стабилизации, помощи при необходимости тронутся на подъем и электронной имитации блокировки дифференциала.

Силовая установка. Совместно с установкой вариатора, владелец данного автомобиля получает и другой тип двигателя. Если ранее на автомобиль устанавливался мотор мощностью 122 л.с. и объемом 1,8 литра, то теперь в комплектность вариаторного X-RAY входит двигатель Renault H4M объемом 1,6 л. Такой тип двигателя ранее уже применялся на автомобилях этой модели, но затем на время перестал использоваться. Сейчас же было принято решение о его возвращении на все версии, где установлен вариатор. Единственным отличием стало увеличение мощности со 110 до 113 л.с., а также некоторое возрастание крутящего момента.

Итог. На данный момент, вариаторная версия автомобиля Lada X-RAY Cross является лучшим и наиболее адекватным в движении из всего модельного ряда. Цена на автомобиль в такой комплектации начинается от миллиона рублей.