Новый четырехцилиндровый гоночный двигатель Audi имеет 610 лошадиных сил

09:22 21-03-2019

Начиная с этого года, гоночные автомобили DTM Class 1 находятся под строгими требованиями к двигателю.

В соответствии с новыми правилами, теперь требуются более современные и более эффективные двигатели с турбонаддувом. Новый агрегат от Audi представляет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и дает серьёзные 610 лошадиных сил (454 киловатта).

На разработку и создание нового двухлитрового гоночного двигателя затрачено два с половиной года и более 1000 часов испытаний. Он рассчитан на полный сезон (около 6000 километров пробега) и оснащен функцией «push-to-pass», которая предлагает временное усиление в 30 л.с. (22 кВт), позволяющее легче совершать обгон.

Новый двигатель Audi дебютирует уже 4 мая в гоночном автомобиле Audi RS 5 DTM в Германии. В прошлом году тот же RS 5 DTM использовал безнаддувный двигатель, вдвое превышающий по размеру - 4,0-литровый V8 - и при этом вырабатывал всего 500 л.с. (372 кВт).

Глава Audi Motorsport Дитер Гасс заявил, что водители в восторге после первых испытаний нового двигателя.

Основным преимуществом нового четырехцилиндрового двигателя является его легкость. Новый аппарат весит 85 килограммов - половину веса уходящего V8. В результате, Audi RS 5 DTM теперь весит чуть более 1000 кг, что делает соотношение мощности к весу: 1,6 кг на лошадиную силу - этот показатель соответствует Bugatti Veyron SS.

Главный вопрос состоит в том, сможет ли этот двигатель появиться в "дорожном" автомобиле? Шансов, прямо скажем, маловато.

Audi предлагала ограниченную "дорожную" версию A5 DTM в 2016 году и у нее не было 4,0-литрового V8 от гоночной версии. Самым мощным двигателем, предлагаемым в этой спецверсии, был 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 270 л.с. (201 кВт).