Автомобильные магистрали мира

09:04 24-02-2019

Страны в мире оцениваются по своей конкурентной способности, в том числе и по развитию сети дорог, их состоянию.

И исследования показывают, что далеко не немецкие автобаны здесь в лидерах. По оценкам специалистов в этой сфере лидирует ОАЭ, Сингапур. В небольших азиатских странах легче построить качественные трассы, которые не подвержены климатическим изменениям.

Среди преследователей также выделяются дороги:

• Голландии;
• Японии;
• Австрии;
• Франции;
• Швейцарии;
• Португалии;
• Дании;
• Финляндии.

Интересно, что Германия расположилась только на 11 позиции, а США с их хайвеями - только на месте 13.

Немецкие автобаны лежат в основе теории строительства качественных магистралей. В основе скоростных шоссе лежит принцип слоеного пирога:

• морозостойкая прослойка в основе;
• слой песка и гравия в соединении с цементной смесью;
• устойчивое цементобетонное покрытие.

Толщина «слоеного пирога» индивидуальна и рассчитывается в зависимости от грунта, глубины залегания поверхностных вод.

Для качественной дороги применяют уклон дорожного полотна. Он бывает односторонним или в две стороны. В первую очередь актуальна эта особенность для европейских стран с частыми осадками. Параллельно дорогам выстроена ливневая канализация.

В мировой практике строительства транспортных артерий известны и другие инновационные факты:

1. Финляндия. Применяются меры по стабилизации грунта с учетом заболоченности местности, сурового климата.
2. США. Страна славится бетонными дорогами, которые не требуют капитального ремонта долгое время. Первая скоростная дорога из бетона датирована 1951 годом.
3. Голландия. Пионерским предложением стало применение люминесцентной подсветки для обозначения дорог в ночное время.

Дорожное строительство постоянно развивается. Для укрепления дорожного полотна уже разработаны технологии, позволяющие повысить прочность. К примеру, пластиковое связующее вещество уже добавляют в обычную асфальтобетонную смесь. Это значительно повышает устойчивость к деформациям, износостойкости полотна.