Обзор Toyota Century GRMN, представленной на автосалоне в Токио

18:05 11-02-2019

Есть автомобили, которые часто ограничиваются рынками за пределами Северной Америки и, скорее всего, никогда не достигнут берегов США.

Одним из таких примеров является Toyota Century, которая является флагманской моделью компании для внутреннего рынка.

Есть и более спортивная версия GRMN, которая встречается еще реже, но, она существует. И она просто потрясающая.

Прилагаемое видео дает нам краткий тур по Century GRMN, которая недавно была показана на Токийском автосалоне. Это массивный черный седан, который передвигается на колесах размером 19 или 20 дюймов, скрывая мощные тормоза.

Полностью черный внешний вид дополняется черной решетчатой решеткой радиатора и небольшим спойлером из углеродного волокна сзади.

К сожалению, Toyota не готова обсуждать трансмиссию транспортного средства, но считается, что она имеет гибридный 5,0-литровый V8 под капотом с 376 лошадиными силами (280 киловатт) и 510 Нм крутящего момента.

Сообщается, что двигатель соединен с коробкой передач CVT и, в отличие от обычного Century, который является заднеприводным седаном, направляет мощность на все четыре колеса.

Двухминутный клип в нижней части этой страницы также содержит кадры с другой редкой моделью, Daihatsu Copen GR. Фактически, полное название автомобиля - Copen GR Sport Concept, и оно было разработано при участии Toyota Gazoo Racing.

Этот крошечный спортивный родстер с 0,66-литровым турбонаддувом, передает 64 л.с. (48 кВт) и 92 Нм крутящего момента колесам с помощью пятиступенчатой механической коробки передач.

Его легко отличить от стандартного Copen по спортивной передней панели, большому заднему диффузору и 16-дюймовым литым дискам BBS.

Излишне говорить, что в ближайшее время не получится заметить ни одного из этих двух автомобилей в США. На самом деле, высоки шансы, что никогда не получится увидить их даже за пределами Северной Америки, если вы не находитесь в Японии.

Toyota выпускает всего 50 экземпляров Century GRMN в месяц, в то время как Copen GR остается всего лишь концептуальным автомобилем.