Неизвестные и забытые факты о Ниве ВАЗ-2121

10:08 24-11-2022

История отечественной Нивы достаточно интересна, некоторые факты, связанные с этой легендарной маркой, позабыты или же для многих вовсе остались неизвестными.

нива, белый
Фото: «CAR.RU»

Нива-крокодил. Первые экспериментальные версии авто, которые использовались для испытания двигателя Нивы, делались по упрощенной схеме. Для прототипов характерен открытый верх, машины дооснащались брезентом. Никакой защиты от переворота предусмотрено тогда не было. Специальные дуги для повышения безопасности автомобилисты, занимающиеся испытанием авто, наваривали самостоятельно. Первые машины получили зеленый цвет кузова, поэтому их назвали крокодилами.

Фальшивый логотип. На экспериментальных версиях Нивы устанавливали несуществующие, вымышленные логотипы. На радиаторной решетке имелся логотип в форме креста. Также использовалась табличка с надписью «Formika», что с латыни переводится как «Муравей». Позже на решетке радиатора появилась буква «F», а на боку кузова – фраза «Free Way».

нива, 4x4, внедорожник, двор, парковка
Фото: «CAR.RU»

Дизайн Нивы. Экстерьер Нивы можно смело назвать самым оригинальным и легкоузнаваемым за всю историю советского автодизайна. Если многие советские модели создавались под влиянием проектов западных авто, то Нива всегда отличалась самобытностью, была оригинальна. Автором внешнего вида модели стал Валерий Павлович Семушкин, он же впоследствии помогал в разработке дизайна Chevrolet Niva и даже участвовал в создании УАЗ Симбир - АвтоВАЗ тогда помогал ульяновскому заводу запустить в производство новую модель.

Необычное запасное колесо. Запасное колесо Нивы располагали под капотом, такое решение разработчики заимствовали у зарубежных автопроизводителей. Однако если, к примеру, у Renault, запаска лежала прямо на моторе, то у Нивы ее расположили сбоку от двигателя.

машина, логотип, лада, нива, 4X4, полный привод, шильдик
Фото: «CAR.RU»

Выпуск первой партии Нивы ВАЗ-2121 был приурочен к XXV съезду КПСС, в те времена было принято наиболее значимые события связывать со съездом партии. Идея создания машины повышенной проходимости принадлежала также партийному деятелю. Председатель Совмина СССР Косыгин, при посещении АвтоВАЗа отметил, что выпуская Жигули – авто для советских граждан - завод вновь оставил сельских жителей без достойного транспортного средства. Новый автомобиль должен был превзойти по проходимости УАЗ-469, а по степени удобства и комфорта быть не хуже тех же Жигулей.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.