Опередившие время. Какие перспективные модели ВАЗа так и не пошли в серию?

20:20 29-09-2022

Разработки Волжского автомобильного завода покоряли весь мир своим необычным исполнением. Такие проекты заняли собой целую эпоху существования производителя. Многие модели стали культовыми и до сих пор эксплуатируются, но были и не самые удачные разработки - они считались перспективными, но в силу обстоятельств не пошли в производство.

39f2cc6e8731998c0040f478e42545dd_w650.jpg

Работать над переднеприводным автомобилем начали на ВАЗ сразу после того, как на конвейере появилась ВАЗ-2101. В качестве основы для создания решили взять Autobianchi A112. Автомобиль сделали компактным, в кузове хэтчбек. Специально для него разработали силовой агрегат для поперечной установки в моторном отсеке. Кроме того, специалисты использовали принципиально новую компоновку. Автомобиль получил условное обозначение “Проект 1101”. На заводе его называли “Чебурашкой”. В серийное производство модель не пошла, так как требовались дополнительные производственные мощности.

be0399d1d06c204e93e06a5d757f126d_w650.jpg

Как только была запущена “Нива” первого поколения, специалисты начали работать над специальной версией для военных. В 1976 году началось проектирование автомобиля-амфибии. Инженеры не стали использовать винт в задней части и обтекаемый лодочный кузов. Машину планировалось использовать для преодоления незначительных водных преград. Кузов “Нивы” получил водонепроницаемые перегородки и герметичные двери. Двигалась машина по воде при помощи гребного винта. Внедорожник модели ВАЗ-2122 выпускался опытной партией. С началом Перестройки проект полностью закрыли.

bf0d4cbba479b51f30cf63903f186e14_w650.jpg

Еще одно направление в истории ВАЗ - машины с роторным мотором. В 1970 годах производители стали проводить эксперименты с двигателем Ванкеля. На Волжском автозаводе было создано бюро СКБ РПД. Тогда же был изготовлен автомобиль ВАЗ-311, который получил одну секцию Ванкеля на 70 л.с. В общей сложности с конвейера выпустили 50 автомобилей, но все они показали себя на испытаниях не с лучшей стороны.

На производственной площадке ВАЗа изготавливалось много проектов, которые не шли в серийный выпуск. Некоторые модели были действительно перспективными, но не увидели продолжения.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.