Уникальные участники ретропарада автобусов в Санкт-Петербурге

10:28 09-09-2022

Состоявшийся в нынешнем году ретропарад автобусов в Санкт-Петербурге привлёк внимание общественности. Праздник удался благодаря оранизаторам: предприятиям «Пассажиравтотранс» и «Горэлектротранс», а также комитету по транспорту Смольного.

автобус, зеркало, боковое, двери
Фото: «CAR.RU»

Самым уникальным экземпляром стал довоенный троллейбус ЯТБ-2. Его полностью восстановили, он работоспособен. В колонне проследовал также послевоенный автобус ЗИС-155.

450cb2721ede2c05740756a2dd9e7e68_w650.jpg

Его восстанавливала около пяти лет музейная бригада транспортного предприятия «Пассажиравтотранс». В колонне находился и автобус средней вместимости «Курганец» КАВЗ-695.

cb8bb0096bb2e54c0b9a0d11944d3a38_w650.jpg

Ещё одним уникальным экземпляром является автобус ЗИЛ-158. Их собирали на производственных площадях в Ликино. Автобус средней вместимости ожидает реставрации и через несколько лет станет музейным экспонатом.

ca6a95dbf79cf4ff0f77e253b6e8f49c_w650.jpg

Представители старших поколений, которые ездили на таких автобусах в качестве пассажиров, помнят, что в салоне были большие мягкие диваны, обитые дерматином.

f9f9d8d9e9af21762d37d0ef989f7310_w650.jpg

Дополнительный диван размещался за двигателем. В салоне автобуса зимой было холодно, так как не была предусмотрена система отопления.

babb6aef9df4056e7af369d275e0bd65_w650.jpg

Ещё один участник ретропарада автобусов – ЛАЗ-695 ожидает восстановления. Не менее уникальным является и старинный трамвай из города Дзержинска, причём он остаётся на ходу.

ebe04359c83d308b6d216db8d883387c_w650.jpg

Экспонат уцелел благодаря местным энтузиастам, которые организовали в бывшем трамвайном депо небольшой музей.

c23cbbc9df7fd0555f6dd96621cf19d3_w650.jpg

Любопытным экземпляром стал послевоенный грузовой автомобиль УралЗИС-355М. В Миассе данную машину восстанавливал один из местных энтузиастов. Далее, после продажи, грузовик попал в частную коллекцию в Ленобласти.

С такими грузовиками связано освоение целинных земель. В те годы автомобильный завод в Миассе являлся филиалом ЗИСа, в цехах собирали грузовики для нужд целины. Такие машины просты в эксплуатации, выносливыми и надёжны.

437b2066b7241fa0101065ebed61ef41_w650.jpg

Участником парада также стал автобус средней вместимости ПАЗ-672М, отремонтированный силами умельцев из города Тара.

45de4e755edaf1a9cda0506c6fceb5b6_w650.jpg

Интерес зрителей вызвал и трёхосный самосвал КрАЗ-256Б1. На протяжении многих лет он стоял на одном из автобусных предприятий Санкт-Петербурга, машина является полноприводной.

Автобусы и грузовые автомобили, ставшие участниками парада, восстановлены руками любителей. Они ценят старую технику, отслужившую свой век, но по-прежнему находящуюся в строю.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.