Почему многие автовладельцы убирают пластиковую накладку на двигатель?

19:37 05-09-2022

Современные автомобили оборудованы различными защитными элементами. Так, на силовом агрегате расположена накладка из пластика, которая закрепляется на подрамниках. Однако многие автомобилисты намеренно снимают такую защиту. Они считают, что таким образом можно упростить эксплуатацию транспортных средств.

До недавнего времени считалось, что использование кожуха из пластика на моторе - показатель статуса автомобиля. Дело в том, что для бюджетных моделей такую накладку использовали редко. Сегодня защита применяется почти для всех транспортных средств, в том числе для корейских и китайских. Главный недостаток такого оборудования заключается в том, что оно усложняет обслуживание мотора.

На самом деле накладка из пластика не имеет никакой практической цели. Она не может гасить шум и вибрации от силовой установки. Кроме того, дополнение никак не отражается на работоспособности мотора, не обеспечивает защиту от воды и механических дефектов. Поэтому с уверенностью можно заявить, что пластиковая накладка не имеет пользы в применении.

Главная причина, по которой автомобилисты решают убрать такую накладку, - сложное обслуживание мотора. В некоторых случаях при наличии такого элемента можно только залить моторное масло - заменить свечи или снять навесные элементы не удастся. В таких обстоятельствах намного проще убрать кожух и получить полный доступ к двигателю машины.

У пластиковой накладки есть еще один существенный недостаток - она не позволяет вовремя установить течи технических жидкостей. Если автомобилист вовремя не заметит это и не обратится в сервис, можно довести проблему до капитального ремонта. Некоторые автовладельцы после снятия выставляют накладку на продажу. Такие элементы активно скупаются перекупами, которые устанавливают их на битые и восстановленные машины.

Пластиковая накладка на моторе автомобиля - приспособление, которое не несет практической пользы. По этой причине многие автомобилисты снимают ее для более простого обслуживания двигателя.