13:49 04-08-2022
Масло в таком режиме не успевает нагреваться до нужной температуры. В результате состав остается холодным и густым, а значит не может нормально смазывать трущиеся детали мотора, что сказывается на их ресурсе. Кроме того, масло при коротких поездках будет постепенно накапливать внутри влагу из-за образования конденсата. При коротких поездках вода не достигает температуры кипения, а значит не может испаряться. Такая проблема может привести к тому, что масло быстро потеряет полезные свойства и потребует замены.
Аккумулятор при коротких поездках не успевает заряжаться. Самую большую нагрузку батарея испытывает при запуске силового агрегата - позже она должна пополнять заряд от генератора. Но при коротких поездках АКБ быстро теряет емкость. Еще одна неприятность, которая может возникнуть с транспортным средством - увеличенный расход топлива. Езда на холодном и прогретом моторе по одному маршруту продемонстрирует разницу в расходе до 10%. Прогретый силовой агрегат оказывается более экономичным.
Двигатель от коротких поездок будет страдать в первую очередь. Внутри он будет постепенно покрываться нагаром, который не получится очистить сразу. Чтобы избавиться от нагара, следует практиковать поездки на высоких оборотах. Лучше всего для этого подойдет трасса. Если автомобиль оборудован дизельным мотором, его сажевый фильтр начнет быстро засоряться. Самостоятельно очищаться данный элемент может только при достижении определенной температуры. В коротких поездках это не представляется возможным.
Еще одна опасность - образование конденсата в местах крепления датчиков и электрических приборов. Особенно актуальна данная проблема в холодное время года. Осенью и весной автомобиль начнет сыреть из-за образования того же конденсата в обивке салона и войлоке. В результате внутри автомобиля появится неприятный запах.
На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.
Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.