Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

11:37 30-07-2022

“Советский автомобиль с V8” - фраза, в которую сложно поверить. На самом деле советские легковые автомобили, оснащенные такими силовыми агрегатами, существовали и продолжают существовать. Большая их часть была предназначена для партийной элиты, но остались и “народные” экземпляры.

зил, лого
Фото: «CAR.RU»

ЗИЛ-111 - крупный черный седан, который заменил собой устаревший ЗИС-110. Автомобиль получил новый мотор на 6 литров и 2 сотни лошадей. В паре работала гидротрансформаторная АКПП. На базе данного седана создавался фаэтон ЗИЛ-111В. Еще один автомобиль, который получил мотор V8, - ЗИЛ-117. Модель тоже не избежала популярности, так как считалась основой для большого количества машин для специальных служб. Такие автомобили принимали участие в парадах на Красной площади.

bf9a367edbabee0b1f8d2561e512ff48_w650.jpg
ЗИЛ-111
36dc96f4fbf2da98934cea970b7c505e_w650.jpg
ЗИЛ-117
2ef8a103798a41936cd9cc7f2b6d670e_w650.jpg
ЗИЛ-4104

ЗИЛ-4104 - лимузин, который изначально должен был получить наименование ЗИЛ-115. В оснащении предусмотрели силовой агрегат V8 объемом 7,7 литра и производительностью 315 л.с. Это был правительственный лимузин, который сразу приняли на службу в различные ведомства. Были разные модификации, которые строили на базе одной модели.

98e27496c755e5e2c9eca49bd14b9960_w650.jpg
ЗИЛ-41045
6365b2be7b16e93fba6835909cf0d177_w650.jpg
ЗИЛ-4102

ЗИЛ-41045 - косметическое обновление предыдущей модели. Автомобиль сохранил техническую часть и кузов, но получил новую оптику и оформление передней части. Это стало последним обновлением для ЗИЛ-4104. Такие машины выпускались до 2002 года. ЗИЛ-4102 - автомобиль, который так и не стал серийным. Он должен был стать заменой для ЗИЛ-41041. Под капотом разместили силовой агрегат на 7,7 литра, мощность которого достигала 315 л.с. Главное техническое отличие проекта - отсутствие рамы. Автомобиль хотели перевести на несущий кузов.

9edcc9d017d0be7eaf5c19a9fd315a22_w650.jpg
ЗИЛ-118 “Юность”
540682776ad2e622c8ae1651e8063fbc_w650.jpg
ГАЗ-13 “Чайка”

-118 “Юность” - не легковой транспорт, а целый микроавтобус, который тоже оснащался мотором V8. ЗИЛ-112С - спортивный транспорт, который имел кузов из стеклопластика. Предлагался автомобиль с двумя моторами - на 6 и 7 литров, мощностью 240-300 л.с. Еще одна легенда советского автопрома - ГАЗ-13 “Чайка”. Автомобиль получил оформление лучших зарубежных машин, поэтому сочетался с роскошью. За движение отвечал мотор 5,5 V8 на 195 л.с.

42fea1001ef0c41f1249e1a4c1df8250_w650.jpg

ГАЗ-14 - наследник “Чайки”, который получил совершенно другое оформление. Под капотом использовался агрегат, который разрабатывался на основе мотора для ГАЗ-13. Он имел объем 5,5 литров, а мощность 220 л.с. За питание отвечало сразу 2 карбюратора. Отдельное направление мощных машин ГАЗ с V8 - ГАЗ-23. Это был седан, который строили на базе ГАЗ-21, с усиленным кузовом. За движение отвечал мотор ЗМЗ-23, рабочий объем которого достигал 5,5 литра. В сегменте автомобилей в СССР с моторами V8 также можно отметить более поздние ГАЗ-24-24 и ГАЗ-3105, один из которых выступил в качестве концептуального транспорта.

78e2e1f1d2bf388388d47acf2edec5f6_w650.jpg
ГАЗ-23
6878c12268c633abb2f0b55d69cc919f_w650.jpg
ГАЗ-24-24
0a9587830456079e60e0bc22c3424ed3_w650.jpg
ГАЗ-3105

В Советском Союзе выпускалось много автомобилей, которые оснащались двигателями V8. Большая часть таких машин относилась к представительскому классу, но были и экспериментальные образцы гражданской техники.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.