16:28 12-07-2022
Двигатель - самый дорогостоящий элемент в автомобиле, с точки зрения обслуживания и ремонта. Приобретением масла и топлива содержание силовой установки не ограничивается. В некоторых случаях приходится крупно потратиться - при выходе из строя ГБЦ, распредвала, цилиндра. Поэтому за исправностью данных комплектующих следует постоянно следить. Кузов транспортного средства тоже требует больших финансовых вложений.
Так, владелец автомобиля должен следить за состоянием ЛКП и периодически устранять очаги коррозии. Если хочется, чтобы машина всегда выглядела привлекательно, нужно обращаться к полировке кузова и использованию специальных химических составов. Расходы на кузов могут оказаться гораздо выше, если приобретать автомобиль на вторичном рынке. В некоторых случаях приходится почти полностью восстанавливать внешний вид конструкции. Отдельный вопрос - траты на восстановление кузова после крупного ДТП. В таком случае придется проверять скрытые повреждения.
Тормозная система в некоторых случаях тоже может разорить владельца транспортного средства. Если есть подозрения на неисправность тормозов, лучше сразу провести диагностику и при необходимости заменить все изношенные элементы. К этой категории можно отнести и рулевое управление. Главные проблемы данного узла - стук рейки и подтекание жидкости ГУР. При эксплуатации транспортного средства на плохих дорогах большие вложения следует готовить в подвеску, так как она первой попросит о помощи.
Современные производители стараются делать трансмиссию автомобилей максимально надежной, но ее ресурс все равно определяется особенностями эксплуатации. Так, небрежное обращение с узлом может стать причиной крупных трат. Чаще всего возникают следующие неполадки - проблемы с переключением, шум при работе КПП, течь смазки.
На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.
Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.