Cramer Comet: «Идеальное авто» для настоящего мужчины

12:38 09-02-2022

Том Крамер в своё время заявил, что не любит концепт-кары производства Chrysler, Ford, а также GM. Автолюбитель считал продукцию этих брендов примитивной, а также жалким подобием настоящей машины. В итоге он в 54-ом году прошлого столетия создал «идеальное авто» Cramer Comet.

Для своего транспортного средства Том Крамер использовал авиационную силовую установку Allison, которая способна генерировать 1350 лошадиных сил. Cramer Comet обладал очень большим весом и размерами. Поэтому это транспортное средство не могли установить на стандартное шасси. Крамеру пришлось самостоятельно спроектировать и сконструировать несущий каркас.

Одну часть трансмиссии Cramer Comet получил от грузовой машины GM, так как элементы легкового автомобиля сюда не подошли. Ещё Крамер воспользовался многочисленными деталями от авто марки Chrysler и бренда Plymouth.

В вопросе дизайна Cramer Comet не особо отличалась от дрим-каров пятидесятых годов. Очень заметно, что Крамер отталкивался от интересных разработок Харли Эрла. При этом он воспользовался элементами от Studebaker, а также Oldsmobile.

К примеру задние фары являются гибридами фонарей моделей Lincoln и Buick. В роли «лобовухи» выступает заднее автомобильное стекло модели DeSoto 1953 модельного года.

Cramer Comet стал довольно успешным. Машина начала появляться в крупнейших технических журналах. Поздней Крамер усовершенствовал своё авто и продемонстрировал его в рамках автосалона на территории Небраски в 1960 г.

Этот автомобиль не был зарегистрирован до 1980 года. Поэтому Comet не могла ездить по автодорогам общего пользования. Машина была очень мощной и не соответствовала нормам необходимой безопасности.

Cramer Comet бережно хранилась в семье Крамеров до 1991 г. Потом авто продали частному коллекционеру. В 2008 году его пытались продать на аукционе Sports & Classics of Monterey, однако максимальная сделанная ставка в 150 000 долл. не понравилась продавцу. В 2012 году машину реализовали на Bonhams, получив за неё 122 500 долл. Всё-таки нужно было соглашаться на 150 тыс. долл.