Zuk – легкий польский грузопассажирский транспорт

09:33 29-12-2021

Его серийное производство Zuk началось в 1959 году. На первых версиях передняя часть имела визуально вздутую форму, которую подкорректировали только в 1975 году.

338973b41cb1b3edefcbc6451c676751_w650.jpg

Такой фургон и стали поставлять в СССР, где он сразу получил прозвище «жук», созвучное с его названием.

f5ef9ba421d4e7ad843115abb3b8aca2_w650.jpg

Кабина выделялась своим минимализмом: минимум приборных шкал, тяжелый руль и ручка трехступенчатой коробки передач. Впрочем, было предусмотрено подобие регулировки кресел.

Капот разместился в кабине между креслами. Внутри находился двигатель на 2,12 литров и 70 лошадиных сил. К слову, родоначальник этого мотора стоял в свое время на «Победе».

a3fbd13e60c6995bf259324a7d1005a3_w650.jpg

Zuk выпускали в трех модификациях: пикап, фургон и грузопассажирский вариант. Производство просуществовало до 1988 года. При этом автомобиль ни разу не проходил модификацию и со временем объективно устарел.

ca029bbafda89c52d78d81942ca7faf4_w650.jpg

Тем не менее в СССР микроавтобус имел стабильный спрос ввиду дефицита такого типа транспорта. Сейчас же отдельные экземпляры Zuk все еще можно обнаружить в российской глубинке.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.