Думаете это КаВЗ-685? На самом деле, это гораздо более редкий автобус на шасси ГАЗ-53–12

13:41 23-12-2021

Редкую модель советского автобуса выставили на продажу в станице Медведовской (Краснодарский край). Внешне он очень сильно похож на КаВЗ-685. Да и в документах числится именно эта модель.

aa3102a38816f5f4cfc5ac2d4f93d939_w650.jpg

Но если внимательно присмотреться к автобусу на фото, можно заметить ряд существенных различий с оригинальной моделью.

53090723c5cb45994f808f3bc5a0263f_w650.jpg

Прежде всего, в глаза бросается лобовое стекло. Тут оно имеет плоскую поверхность и состоит из четырех частей. У КаВЗ-685 лобовое стекло разделено на две и имеет большие размеры.

179174921381c4cc580662c2c8d546ff_w650.jpg

Что же это за автобус? Перед нами редкая модель А-53, которая собиралась на базе грузового шасси ГАЗ-53. Такую технику производил "Лессельмаш" в Апшеронске.

caea4f1d572e75b0d27f752f45c29af1_w650.jpg

Сборка автобусов для лесной промышленности на данном предприятии стартовала в 1970 году. Это был автобус А-51, на базе ГАЗ-51А. Потом были автобусы А-52 (ГАЗ-52-01, ГАЗ-52-04), А-53 (ГАЗ-53А).

ed75678c7b5c6b655ace24ffb82dac83_w650.jpg

Производство автобусов было прекращено в 1990 году. К тому времени предприятие успело собрать свыше 4 000 машин А-51, 516 автобусов А-53, а также 45 автобусов линейки А-52.

Внутреннее оснащение салона мало чем отличается от КаВЗ-685. Согласно документам, автобус был выпущен в 1983 году.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.