Отличия между мотоциклами ЯВА и ČZ.

16:49 12-12-2021

Поставки мотоциклов «Чезет-350» и «Ява-350» во времена Советского Союза осуществлялись из Чехословакии.

Сборка дорожных мотоциклов «Ява» производилась в Тинец-над-Сазавоу. Источником для названия стало имя владельца компании Франтишека Янечека и приобретенной им фирмы «Вандерер» (Я ВА). Сборка первого мотоцикла состоялась в 1929 году.

История создания. В 1919 году в городе Страконица, неподалеку от Праги, был создан оружейный завод. После расширения в 1922 году он был переименован в марку CZ. Именно здесь в 1922 году сошел с конвейера первый мотовелосипед, с 1934 года было открыто производства мотоцикла с двигателем объемом 172 куб. сантиметра.

В довоенное время, в 1939 году, продукция, выпускаемая двумя предприятиями, не имела особого успеха. После того как в 1945 году военные действия были завершены, производство мотоциклов было восстановлено.

На территории Чехословакии в период с 1945 по 1960 год основным предприятием являлась компания «ЯВА». В 1946 году предприятие начало производство «ЯВА-250» получившую золотую медаль на выставке, проходившей в Париже.

В 1953 был разработан и отправлен в производство обновленной модели мотоцикла «Ява» с силовой установкой в виде двухтактного двигателя объемом 250 и 350 кубических сантиметров. В конструкцию мотоцикла также входила маятниковая задняя подвеска, выпускавшаяся одновременно с CZ. С 1957 года на заводе в Страконице начинается производство мотороллеров Cezeta, которые и принесли известность этой торговой марке. Поставка этой модели мотороллеров осуществлялась и в СССР, несмотря на то, что в нашей стране уже было налажено производство двух других моделей – «Вятка» и «Тула».

В 1962 году руководство компании CZ приняло решение об отделении от «ЯВЫ» и выпустило кроссовый мотоцикл с одноцилиндровым двухтактным мотором объемом 250 куб. см. Мотогонщик из Бельгии Жоэль Робер на нем сумел стать чемпионом мира в 1964, 1968 и 1969 годах.

С 1970 года началось производство мотоциклов «Ява 250 623» и «350 633». Их особенностями была хребтовая рама и моторы с раздельной смазочной системой. С 1973 года выпускалась «Ява-350 634» с обновленным мотором и закрытой рамой дуплексного типа. Именно этот мотоцикл являлся мечтой молодых людей СССР 80-х годов.

Несмотря на то, что оба мотоцикла из Чехословакии обладали изящным дизайном, они не были одинаковыми. На советском рынке CZ-350 продавался по стоимости на 100-150 рублей дешевле, чем «Ява-350».

Основное отличие между этими двумя моделями мотоциклов – наличие облегченной версии. CZ-350 обладал большей степенью приемистости, если сравнивать его с «Явой». На мотоциклах устанавливались разные модели глушителей и детали системы торможения.

При движении на скорости более 100 км/ч возникает вибрация и появляется виляние, по причине короткой базы мотоцикла. CZ-350 имеет обода из дюралюминия, недостатком которых становится невысокая прочность – от частой тряски они просто лопаются.

Последнее отличие состояло в бортовом напряжении. Основная масса мотоциклов выпускалась с 6-вольтовым генератором, и только на «ЯВА-350 638» он был 12-вольтовым. При полностью разряженном аккумуляторе 6-вольтовые версии легко заводились с «толкача».