Тюнинг прошлых лет: зачем на окна Жигулей устанавливали решетки

10:02 09-12-2021

В 80-90 годах Жигули являлись самым популярным транспортом. На них активно передвигались, а некоторые использовали особый тюнинг. На задние стекла монтировали специальные решетки. Называли их по-разному, кто-то жалюзи, кто-то пластины, но ни то, ни другое название не сильно та и подходило. Среди молодежи тема была особенно популярной.

Так называемые жалюзи к стеклу не клеили, просто вставляли в резиновый уплотнитель. Это было криво вблизи, но необычно издалека. В те времена было несколько цветов, также они могли быть цельными и из нескольких частей.

Чтобы решетка была установлена на стекло, требовалось немало сил и времени. Окантовка уплотнителя убиралась, туда вставлялась пластиковая решетка, после чего окантовка возвращалась на место. Пластик был нервным, кривым, чтобы вставить его под дубовый уплотнитель, требовалось много сил. Однако, чтобы добиться своего, людям приходилось идти на многое. Они тратили невероятное количество времени и своих сил, чтобы вмонтировать решетку.

Впервые тема с решетками появилась на Западе, позаимствована была от спортивного транспорта. Двигатель у них был сзади, решетки использовались с целью вентиляции. Спустя время традиция устанавливать решетки перешла на простые американские транспортные средства. Причем решетки выполняли несколько функций: элемент декора, тонировка.

В нашей стране наличие решеток на окнах считали красивыми и практичными. В роли тонировки они выступали и здесь, солнце в салон и правда попадало меньше, однако и нагрева как такового не было.

Автовладельцы, у которых на окнах стояли решетки, комментируют, толк от них был и в зимнее время года: подогрев стекла отсутствовал, на стекло постоянно прилипал снег, который загораживал видимость. Благодаря решетке этого удавалось избежать, она задерживала падающий снег. Все, что оставалось сделать, взять щетку и смахнуть его.

Изначально казалось, что решетка будет загораживать обзорность, но на деле оказалось не так. Когда удалось посмотреть через нее, оказалось, все прекрасно видно. Даже у современных тонировок обзорность значительно меньше, нежели с решеткой. Тем более она и от солнца спасает и стекло вроде как простым остается.

Дилеры советских автомобилей за рубежом тут же подхватили тему с решетками. На те Жигули, что были за границей, можно было заказать монтаж решетки, причем опция была доступна всем желающим. Причем в некоторых странах решетки могли как вставлять в уплотнитель, так и клеить к стеклу, каждый сам выбирал.

Как решетка смотрелась на Жигулях? На самом деле вопрос сложный и ответ на него неоднозначный. Кому-то ее наличие очень нравилось, другие считали, что это колхоз и ничего иначе. Если рассматривать решетку с точки зрения практичности, а не красоты, то станет очевидно. Она действительно служит защитой от солнца, зимой мешает прилипать снегу. Иными словами, ее присутствие вполне оправданно, а значит она имеет свое право на существование.

Спустя много лет элемент тюнинга получил вторую жизнь. Жигули до сих пор эксплуатируются и особой популярностью пользуются у молодежи. Удивительно, но они украшают свои транспортные средства не на современный лад, а перенимают традиции наших дедов. В интернет-магазинах вновь можно увидеть решетки для задних стекол. Каждый желающий может заказать их и установить на свой автомобиль.