Как делали автобус ГЗА-651 в СССР в 50-х годах

12:04 19-11-2021

Начало советским автобусам ГАЗ-51 положила именно модель ГЗА-651, которую первоначально выпускали на Горьковском автобусном заводе совсем недолго, всего 2 года. К выпуску такой модели присоединились другие производители по всей стране.

Но ГЗА вымерли полвека назад, был реконструирован и завод, на котором они выпускались.

dc99b490a386b499cb16863120ed5c08_w650.jpg

Горьковский автобусный завод наряду с ГЗА-651 также освоил выпуск санитарного транспорта – «санитарок» ГЗА-653. Сборка автобусов осуществлялась в двух цехах: кузовном и сборочном.

374de29c75ae7e2c8e1c080f4a8ebc3a_w650.jpg

Капот для автобуса собирали из двух половин, оригинальной была и облицовка радиатора. Сборочные операции проводились с помощью сварки и пневматических заклепочников.

cacd6748a0f71fcf893ad74616e557d8_w650.jpg

В 1952 году производство ГЗА-651 было передано на Павловский автобусный завод, а к августу того же года на новых мощностях было собрано 5 экземпляров. Автобус стали именовать ПАЗ-651.

ac597ac10696c2a5d9de00d228087e88_w650.jpg

Позже к выпуску такой машины присоединился и Рижский завод, здесь автобус выпускали под индексом РАРЗ-651. Модели в некоторых моментах отличались от горьковской версии. Со временем деревянная конструкция была заменена цельнометаллической версией.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.