Не обязательный ТО. Операторы готовятся к массовому закрытию

11:24 21-10-2021

Чтобы начать предоставлять услугу технический осмотр, компании должны пройти аккредитацию.

Стоит ли вообще насчёт этого заморачиваться – вопрос. А всё потому, что пока совершенно не ясно, что там с этим техосмотр на самом деле будет. То есть в настоящее время законопроект от «Единой России» находится на стадии рассмотрения. По нему, большинство категорий автомобилистов смогут по своему усмотрению решать проходить ли тех.осмотр или же нет. Решить вопрос и дать чёткий ответ предприятиям единоросы обещают до конца года. Так, уже многие руководители заявили, что если законопроект всё-таки вступит в законную силу, то они просто закроют свои предприятия. Заморочек с подготовкой много, а вот прибыли не будет абсолютно никакой.

Почему люди не хотят работать? Немного вопрос поставлен не правильно. Люди хотят работать, только вот за свою работу они хотят получать деньги, а не похвалу от государства. А власти сообщили, что компании до 2022 года должны пройти аккредитацию. Плюсом ко всему нужно подготовить всю работу по новым правилам. Конечно большинство – это далеко не все, а значит, что автомобилисты где-то, да точно смогут пройти технический осмотр. Пока пунктов, которые прошли аккредитацию мало, но кто знает, что будет потом. Быть может через полгода компании решать, что хотят продолжить свою деятельность.

Кажется, что не торопится в данном случае – правильно решение. Хотя бы потому, что дело требует серьёзных вложений, а что там с законодательством пока не известно. Когда станет что-то более-менее понятно, тогда и нужно принимать какое-то решение. По опросу, проведённом в августе, стало понятно, что около 90 процентов операторов из трёх с половиной тысяч опрошенных, готовы пройти аккредитацию и начать работать даже с учётом новых требований. Но, опять же, при одном условии, что техосмотр останется обязательным.

Игорь Волчек – председатель Гильдии завил, что сейчас руководители настроены пессимистично, в том числе и он. Если слова главы ГИБДД подтвердятся, о том, что техосмотр станет добровольным, то огромное количество людей выставит свой бизнес на продажу. Из-за этого в первую очередь пострадает коммерческий и пассажирский транспорт для которого техосмотр так и останется обязательным. Если все закроются, кто, спрашивается им будет предоставлять услугу?

А что тогда станет со страховыми компаниями? Нет, они так же продолжают свою деятельность, без них никак. Представьте такую ситуацию: произошло ДТП, человек приходит в свою компанию и просит выплатить ему денежные средства. Там начинают проверять есть ли у него технический осмотр или нет, его понятно, что нет, ведь он добровольный. И одним взмахом ручки, человек попадает на деньги. Не забывайте про такое прекрасное слово, как регресс. Поменяется ли что-то в этом случае? Вопрос. Наверняка универсальных пунктов, которые смогут предоставлять услугу и легковому и коммерческому транспорту не будет, а если и будет, то их по пальцам посчитать. Сколько требуется пунктов техосмотра в России? Дефицит операторов в регионах уже есть сейчас. Что будет потом – неизвестно. Если посчитать, то автомобилистам хватит даже 2800 пунктов, но останутся ли они на плаву, если техосмотр станет добровольным? Либо тогда необходимо будет стоимость услуги прилично так завысить. Стоимость ТО в Москве и Московской области должна быть 2500-2800, а в регионах немного ниже. Тут может быть другой, идеальный выход. Пусть тогда государство снимет ношу с бизнесменов и откроет собственные пункты. А почему бы и нет.

Вот такая небольшая математика. Пункты, которые пока ещё существуют, могут в день проводить около 150 тысяч проверок в сутки. Другой вопрос, что в столице и крупных городах этих пунктов много, а в маленьких практически нет. Жителю маленького городка, чтобы пройти ТО необходимо ехать до него 50-100 километров. Если процедура станет добровольной, количество желающих пройти её быстро сократиться. Часть уйдёт с рынка из-за не окупаемости. Тут не нужно заглядывать в будущее, чтобы понять, что 50 процентов автомобилистов от прохождения процедуры откажется. А зачем им самим усложнять себе жизнь? Вот ездишь ты на машине, вроде бы всё нормально.

Придёшь на СТО и там тебе в ходе проверки скажут, что многое в автомобиле не в порядке. Придётся деньги вкладывать, всё ремонтировать за свой счёт. В общем, технический осмотр отменять нельзя. Вот нельзя и всё. Пусть одни люди спокойно работают, а другие спокойно ездят по дорогам. Ведь согласитесь, что страшно выйти на одно дорожное полотно с тем, кто ремонтом вообще пренебрегает и ездит непонятно на чём.