В Porsche рассказали об испытаниях концептуального суперкара Mission R

13:37 30-09-2021

Компания Porsche заявила, что, несмотря на концептуальный статус недавней новинки Mission R, его разрабатывали с тем же серьезным подходом, как и серийные автомобили. Шасси Porsche Mission R без кузовных панелей активно тестировалось на собственном треке фирмы ещё за полгода до премьеры.

Над разработкой шасси работало спортивное подразделение Porsche, применяя при его создании некоторые уже опробо­ванные на гоночных болидах решения.

К таковым относится подвеска на двойных поперечных рычагах, а систему масляного охлаждения высоко­вольтной батареи спроекти­ровали на базе аналогичной системы болида 919 Hybrid, неоднократного победителя Ле-Мана. Силовую установку Mission R оснастили системой прямого охлаждения статора.

Кроме того, инженеры применяли различные способы снижения веса. Как заявил технический руководитель проекта Михаэль Бер, напечатанная на 3D-принтере крышка редуктора получилась на треть легче литой, а особые настройки системы рекуперации позволили облегчить тормоза на 12 килограммов.

Для аналогичных целей использовались и композитные материалы в конструкции кузова. Шасси в обстановке строгой секретности перевезли в Вайссах, а затем выводили прототип на дорожные тесты. Кресло пилота, рулевое колесо и педали для испытаний позаимствовали у серийных гоночных моделей Porsche.

Один из испытателей Ларс Керн рассказал, что в ходе таких заездов настраивалось сразу несколько параметров концепта — от работы силовой установки до баланса усилия между тормозами на передней и задней осях.

В целом в Porsche отметили, что Mission R, несмотря на его статус шоу-кара, отвечает всем техническим стандартам компании.