Как Nissan пытался возродить оригинальный Fairlady Z

19:18 25-08-2021

В 2020 году автопроизводитель из Японии Nissan представил собственный концепт-кар под названием Z Proto. Данный автомобиль изначально называли модернизированной версией модели Fairlady Z, которая была выпущена в 1969 году. Новый прототип сумел собрать в себе многие дизайнерские элементы классического автомобиля. И это позволило представить когда-то известный транспорт в виде современного спорткара. Однако первая попытка возродить оригинальный Z была предпринята ещё в 1999 году. О концепции того года знает мало автомобилистов.

В конце 1990 годов автопроизводитель Nissan переживал финансовые трудности. Это вынудило его направить курс развития компании на производство более крупных автомобилей, в числе которых были внедорожники. Несмотря на это, развитие известной многим линейки Fairlady Z все ещё продолжалось.

На автомобильном рынке США модель Nissan Z не продавалась в период с 1997 по 2002 год. Однако компания в поддержку модели запустила программу реставрации ещё в 1998 году. Для этого были закуплены оригинальные 240Z. Они прошли профессиональное восстановление и повторно продавались в дилерских центрах по цене 24 000 $.

В 1999 году на автосалоне в Северной Америке представили концепт-кар, который получил название Nissan 240Z Concept. Данный автомобиль был создан в единственном экземпляре, а на работы ушло 12 недель. Главной его особенностью стал ярко-оранжевый цвет кузова, который был выбран в честь преемника - 350Z.

Дизайн концепта был основан на оригинальной модели 1969 года. Дизайнеры компании Nissan старались максимально точно перенести все линии передней части на новый прототип. Здесь же представили стреловидную форму кузова. Так как речь шла о современном транспорте, общий образ нужно было соединить с модным в то время стилем – биодизайном.

Перед дизайнерами стояла не самая простая задача – взять автомобиль тридцатилетней давности и обновить его до современности. Справились они с такой целью или нет – вопрос спорный. Однако дизайн автомобиля выглядел весьма приемлемо для шоу-кара. Но если учитывать слишком быстрые сроки изготовления, данный автомобиль явно был сыроват. На это указывает и его начинка.

Удивление общественности вызвал необычный выбор силовой установки. Линейка Z славилась V-образными моторами с 6 цилиндрами. Но прототип оснастили рядным двигателем объемом 2,4 литра, который был позаимствован у 240SX. Мощность мотора составляла 200 лошадиных сил. В паре с ним работала пятиступенчатая механическая коробка передач, лёгкий маховик и независимая подвеска. Разгонялся до 100 километров в час автомобиль всего за 7 секунд. Тормозная система была позаимствована у Skyline GT-R. 18-дюймовые легкосплавные диски оснастили шинами 215/40ZR18 и 225/40ZR18.

Снаряженная масса автомобиля составляла 1406 кг. Несмотря на достаточно интересную задумку, данный прототип так и не пошёл в серийное производство. Однако уже в 2002 году, после двухлетнего перерыва, на рынке был представлен его преемник – Nissan 350Z.

Итог. В 1999 году автопроизводитель Nissan пытался возродить линейку Z. Однако попытки не оказались успешными, так как представленный прототип имел недоработанную конструкцию.