Надо подумать: Нужно ли ставить растяжки на авто

20:35 16-08-2021

Каждый владелец автомобиля подстраивает свое транспортное средство таким образом, чтобы ему это было удобно.

Для одних это будет ограничено регулировкой сидений и рулевого колеса, другие же начинают осуществлять тюнинг своего автомобиля. Немало автовладельцев устанавливают в машину различные распорки.

Распорка стоек в передней части: что они собой представляют и для чего нужны? Среди автолюбителей имеется мнение, что кузов автомобиля представляет собой цельный элемент. В реальности это не так, поскольку он состоит из отдельных деталей, связанных между собой сварными швами, а иногда и болтами.

Со временем в местах сварки могут возникать деформации. Такой процесс может наблюдаться в автомобилях, относящийся к премиум-классу. Чаще всего это будет появляться по причине использования транспорта на дороге с асфальтированным покрытием или на пересеченной местности. Результатом подобных процессов становится уменьшенная жесткость кузова. Кроме того, из-за этого может снизиться управляемость машины, что может привести к неприятным последствиям, вплоть до аварийной ситуации. Установка распорки передних стоек осуществляется с целью повышения комфортности и безопасности езды.

Современные технологии выпуска автомобилей не предусматривают создание кузова рамного типа. Делается он из металла, толщина которого не превышает 1 мм. Это становится причиной увеличения деформации кузова, особенно при использовании машины на высокой скорости. Некоторые из автомобилистов любят входить в поворот, не сбрасывая скорости. Несмотря на то, что выглядит это впечатляюще, результатом становится сильное уменьшение жесткости кузова. На новой машине это будет не слишком заметно, а вот по истечению некоторого времени ухудшение жесткости будет заметно намного сильнее. Установка распорок передних стоек имеет следующее предназначение:

• Машина имеет более устойчивое положение на трассе;
• При вхождении в повороты машина управляется намного лучше;
• Сохраняется целостность и жесткость кузова, вне зависимости от качества дорожного покрытия, по которому передвигается машина.

Виды распорок. Чаще всего используются два их вида – регулируемые и нерегулируемые. Проверка на практике показала, что регулируемая распорка будет хуже, поскольку состоит из двух частей. Подобная распорка не принесет большой пользы после установки и будет невозможно добиться успеха.

Отличаться они могут и по способу крепления – с двумя или тремя креплениями. Нерегулируемые растяжки стоек, в основном, делаются для конкретной модели автомобиля.

Имеются также распорки, сделанные из ранее сделанных частей, соединяемых путем сварки.

Заключение. Устанавливать или нет на свой автомобиль подобный элемент, каждый автомобилист должен решать для себя сам. После того как она будет установлена, особых улучшений в конструкции автомобиля заметно не будет. Для этого требуется установка других элементов и проведение доработки ходовой части.