А нужна ли она: Как в салонах нас заставляют покупать сигнализации втридорога

19:52 09-08-2021

Чаще всего, при посещении автосалона с целью покупки автомобиля, и успешного выполнения, менеджеры предлагают навесить на него большое количество различных «допов».

Сюда могут относиться ковры, камеры, устройства сигнализации. Нередко происходит срабатывание двух стереотипов: лучше всех это могут сделать только официалы, поскольку этим занимаются мастера своего дела, или же страшно проводить установку за пределами официального салона, так как можно утратить имеющуюся гарантию. И новоиспеченные владельцы автомобилей соглашаются установить рекомендованную сигнализацию по не самой низкой цене. Именно такую сигнализацию, или же аналогичную по функциям предлагают поставить официалы.

На официальном сайте она может стоить порядка 12 тысяч рублей, тогда как в салоне ее стоимость может доходить и до 30. Почему это может оказаться не настолько выгодно, как кажется на первый взгляд?

Качество установки, и ее стоимость. Ценник на услуги по установке у официального дилера в два раза выше, чем в сертифицированном автосервисе, и в четыре раза, чем у автоэлектрика высокой квалификации. При этом, при оплате определенной суммы частному автоэлектрику, человек, который положит ее в карман, проведет практически целый день для обеспечения максимально качественной установки, с изоляцией каждого провода, укладке его в жгут со стандартной проводкой, и проведении всех требуемых настроек.

В большей части сервисов на установку сигнализации тратится не менее 4 часов. У официального дилера за такую же установку придется отдать до 15-20 тысяч рублей. Мастер, который выполняет у них работу, вероятнее всего, специалист высокой квалификации, но ему из этих денег достанется всего 1-2 тысячи рублей, а времени на установку будет выделено не более 2 часов.

В дилерских центрах все ставится на поток, и мотивация мастера в финансовом плане состоит не в качественном проведении установки, а в том, какое количество машин он сумеет сделать. Отсюда выходит, что мастер в дилерском центре должен сделать около 3-4 установок для того, чтобы заработать аналогичные деньги.

У частного мастера настолько большого потока клиентов нет, но он и не должен с кем-то делиться собственной прибылью, поэтому ему будет выгодно потратить весь день на выполнение одного заказа. Зато он будет сделан на совесть, чтобы не утратить собственную репутацию. В дилерском же центре все делается на скорость, а работа мастера не осуществляется на собственную репутацию. Его основной задачей становится установить как можно больше деталей таким образом, чтобы все работало и ничего «не глючило».

Клиент уезжает на новом автомобиле, нередко заплатив втридорога за дополнительные «примочки», а вот проявление всех недостатков может состояться и через несколько лет.

Несовместимость сигнализации и машины. Если человек приехал ставить сигнализацию самостоятельно, то он либо уже подобрал для себя требуемый набор функций, либо сделает это с помощью установщика. В салоне же рекомендации дает менеджер, нередко далекий от технической части вопроса. При попадании машины к мастеру это может стать причиной нарушений в работе проводки, или невозможности полноценной работы функционала.

Заключение. Большую важность играет подкованность покупателя в этом вопросе. Не стоит позволять «обуть» себя на ровном месте. Сигнализация, наиболее подходящая для вашего автомобиля, всегда может быть установлена у проверенного мастера, по адекватной цене.