Маленький Гена: Седан Genesis G70

20:54 04-07-2021

Автомобили премиального бренда Genesis всегда являются одними из самых достойных, представленных на мировом рынке.

959d1a00becd8440f5f1745048800057_w650.jpg
Седаны классической компоновки, с продольным располо­жением силового агрегата, изначально предполагают некоторое ущем­ление задних пассажиров в правах, но даже в срав­нении с конкурентами G70 откровенно тесный

Яркая и многофункциональная модель G70 смогла с первого взгляда поразить потенциальных покупателей и привлечь к себе внимание со стороны будущих владельцев.

Экстерьер. Своим стильным, динамичным и самобытным дизайном автомобиль обязан бельгийцу Люку Донкервольке, до недавних пор трудившемуся в рядах «конюшни» Volkswagen. Автомобиль моментально узнается и точно не затеряется даже в плотном городском потоке. Фронтальная часть автомобиля выполнена в традиционном стиле марки.

Динамичный и подтянутый профиль представлен длинным капотом. Рельефные выштамповки дополняют его, делая более достойным и привлекательным. Отдельное внимание заслуживают дутые колесные арки, которые подчеркиваются своеобразными колесными арками. Корма машина получила спортивный диффузор, а также два ствола выхлопной системы. На выбор покупателям производитель предлагает 10 вариантов окраски кузова, каждая из которых выгодно подчёркивает динамичную и презентабельную внешность седана.

Внутреннее убранство модели соответствует статусу премиального автомобиля. Месту водителя уделяется главное внимание. Его сиденье сделано более удобным и комфортабельным за счет боковых поддержек и эргономических решений, а также встроенного подголовника. Сразу за рулем расположена цифровая панель приборов, позволяющая понять состояние автомобиля.

84b915ee418bfc05d07498c1df49f3c0_w650.jpg
При этом местами корейский седан даже лучше: кожа мягче, стыки аккуратнее, кнопки удобнее. И в целом интерьер G70 можно назвать премиальным с одной лишь оговоркой. Имя ей – мультимедиа.

Главным элементом передней панели является цифровой экран продвинутой мультимедийной системы. Благодаря ему можно пользоваться функциями помощи водителю, которые дадут возможность получать удовольствие от передвижения на этому автомобиле, чувствуя его премиальность и достоинства.

Техническая сторона модели представлена тремы различными моторами. Базовая версия автомобиля оснащена 2,0-литровым 252-сильным мотором. Также машина оснащена 2,2 или 3,3-литровым агрегатом. Вместе с ними может работать восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Для разгона до 100 километров в час каждому силовому агрегату нужно чуть менее 10 секунд, а показатель максимальной скорости не превышает отметки в 250 километров в час. Привод может быть передним или полным в зависимости от версии установленного силового агрегата.

Оснащение машины является многофункциональным и включает в себя: фронтальные и боковые аэрбеги, коленные подушки безопасности, функцию предотвращения аварийных ситуаций, датчики контроля за давлением в шинах, климат-контроль, подогрев сидений, круиз-контроль, стеклоподъемники, электропривод зеркал, иммобилайзер, систему курсовой устойчивости и так далее.

e75680360d2c4e219037a67d14fca0d8_w650.jpg
Genesis расположился ближе к верхней границе этой шкалы: G70 с результатом в 1120 машин уверенно опередил в 2019 году всех японских конкурентов, Jaguar и Volvo

Заключение. Премиальные автомобили отличаются дорогим обслуживанием и водители должны учитывать этот момент. Данный автомобиль не является исключением, поэтому водителям нужно быть предельно внимательными при его покупке и дальнейшей эксплуатации.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.