Volkswagen NILS — концепт-кар автомобиля будущего из 2011 года

18:36 01-07-2021

Глобализация электрокаров началась только сейчас, но многие производители в автомобильной сфере уже давно исследуют данный сегмент. Среди них можно выделить как небольшие стартапы, так и крупные марки, которые выпускают на рынок различную продукцию. Компания Volkswagen ещё 10 лет назад представила интересный концепт с отсылками к будущему.

b52f794d61d16c8b05cc091a704c212c_w650.jpg
Концепт был представлен в 2011-м году. При этом производитель ссылался на то, что подобные автомобили могут использоваться уже в 2030-м году

Более интересно то, что Volkswagen при разработке данного концерта опирался совершенно на другую идею. Его главной целью была не разработка электрокара, а создание идеального городского автомобиля будущего. Немцы в этой сфере успели набить руку. В представлении производителя из Германии идеальный городской автомобиль будущего обязательно должен быть выполнен в виде одноместного электрокара.

Заметим, что концепт был представлен в 2011-м году. При этом производитель ссылался на то, что подобные автомобили могут использоваться уже в 2030-м году. Речь идёт о концепте Volkswagen NILS. Это не первый для компании Volkswagen концепт городского автомобиля. Ещё до 2011 г. в компании представляли другой автомобиль 1-Litre, который потом трансформировался в ещё два концепт-кара. Представленный в 2011-м году NILS стал олицетворением всех пожеланий и результатом многочисленных исследований марки. Производитель заявил, что именно так он себя представляет автомобиль будущего – одноместный и электрический.

938c7d90ff2f2512d2e836d6d4284963_w650.jpg
Дверь в автомобиле единственная. Она выполнена в стилистике крыла-чайки

Данный электрокар строится по принципу формульных болидов. Он отличается среднемоторной компоновкой, имеет открытые колеса, а водитель в салоне располагается посередине. Все эти факторы остаются единственным, которые роднят концепт Фольксваген с гоночными автомобилями. Что касается габаритов электрокара, его длина составляет 3.04 метра, ширина 1.39 метра и высота 1,02 метра. Масса данного прототипа составляла только 460 кг. Производитель заявлял, что такого веса удалось добиться при помощи применения алюминиевой пространственной рамы.

Дверь в автомобиле единственная. Она выполнена в стилистике крыла-чайки. К большому удивлению, в багажном отделении очень много места. В движение шоу-кар приводился электрическим мотором, вес которого составлял 19 кг. Мощность электромотора достигала 15 кВт. Двигатель питался от литиево-ионных батарей, ёмкость которых составляла 5,3 кВт-ч. Полного заряда батареи хватает на 65 км пути. Динамические характеристики на момент презентации были не определены точно. Производитель представлял лишь усредненные показатели. По словам представителей, до отметки 100 км/час данный электрокар мог разгоняться за 11 секунд. При этом его максимальная скорость составляла 130 км/час.

fd0841d534aded44138562fc443059c3_w650.jpg
Сегодня городской автомобиль будущего больше не представлен в одноместной компоновке

Если сравнить данный концепт-кар с современными моделями компании Volkswagen, можно заметить ощутимую разницу. Сегодня городской автомобиль будущего больше не представлен в одноместной компоновке. Кроме того он оснащается большим количеством оборудования для комфортного передвижения. Возможно, до 2030 г. производитель ещё вернётся к своему представлению, которое отмечал 2011-м году.

Итог. Автопроизводитель Volkswagen в 2011-м году представил концепт-кар Volkswagen NILS. В данном шоу-каре компания хотела представить собственное видение городского автомобиля будущего.

Подписка на Спортивный портал - стоимость 0,80 TJS/день.
Или наберите со своего мобильного устройства (активация *1191*8#, отключение *1191*8*0#)

Финансовая блокировка

На Вашем счету недостаточно средств. Пополните счет и попробуйте снова.

Управление подпиской

Для подключения подписки отправьте СТАРТ1 на номер НОМЕР.

Войти

Введите код из SMS

Тарификация интернет трафика оплачивается дополнительно по тарифам Оператора в соответствии с вашим тарифным планом.