Эндоскопия двигателя — особенности процедуры

12:36 03-02-2021

Покупка подержанного автомобиля, по-прежнему, является рискованной процедурой, несмотря на то, что общие технологии развиваются. Однако, сегодня перед покупателем есть целый набор функций, которыми можно воспользоваться, чтобы узнать всю информацию о транспортном средстве. Если в наличии есть VIN-номер, можно узнать, когда был выпущен автомобиль, сколько владельцев у него было и в какие ДТП он попадал. Во время осмотра автомобиля уже почти не просматривают подвеску, не считывают ошибки и даже не замеряют компрессию. Современно средство диагностики - эндоскоп. Рассмотрим, что это такое и как проводится процедура.

Эндоскоп с технической сфере - это приспособление, при помощи которого можно осматривать внутренние полости агрегатов. Это камеры с подсветкой, которая закрепляется на конце стержня. Изображение с камеры выводится либо на экран, либо на подключенное устройство. Процедура осмотра мотора при помощи данного оборудования называется эндоскопией.
Процедуру следует проводить при заглушенном двигателе. Чтобы осмотреть цилиндры, нужно выкрутить свечи зажигания и погрузить зонд эндоскопа в отверстие. В зависимости от стоимости и функционала эндоскоп может быть гибким. Кроме того в некоторых экземплярах можно управлять камерой - такие энодскопы имеют самые широкие возможности. Можно детально изучить все труднодоступные места.

Эндоскопия - это один из методов аппаратной диагностики мотора, который позволяет получить информацию о состоянии агрегата. При этом, в отличие от других способов, эндоскопия представляет прямые данные об имеющихся проблемах - задиры, трещины, деформация, протечки и прочее.
Главной задачей процедуры является оценка состояния цилиндров и поршней - это главный показатель состояния мотора. При помощи оборудования можно проверить стенки цилиндров и выявить дефекты. Кроме того, специалисты проверяет наличие хонинговочной сетки, которая показывает износ всей группы. По состоянию цилиндра можно проверить правдивость указанного пробега. Мотор на пробеге 150 000 км будет значительно отличаться от мотора с пробегом 250 000 км. Специалисты рекомендуют проводить проверку эндоскопом у вторичных автомобилей из Германии. Кроме того, особое внимание данной процедуре нужно уделять при выборе моделей Hyundai и KIA.

Еде одна процедура, которую проводит с эндоскопом, - осмотр поршня. Так можно выявиться его состояние. Если на поверхности нет нагара или масла, то двигатель работает исправно.
На следующем этапе следует осматривать клапаны. Для начала нужно проверить целостность самих элементов, а после проверить конструкцию вокруг них. О проблемах может сигнализировать сильный нагар на клапанах. Если на поверхности есть масло, то можно сказать о потере герметичности элементов. Если мотор имеет непосредственный впрыск, то при помощи эндоскопа можно проверить состояние форсунок. Если сопла покрыта нагаром или жидкостью, это будет отражаться на расходе топлива, ухудшит качество сгорания. Если форсунка течет слишком сильно, это может привести к гидроудару.

Итог. Эндоскопия мотора - полезная процедура, которую проводят при покупке подержанного автомобиля. Так можно оценить состояние механизмов в силовом агрегате.