Зачем дальнобойщики хранят в кабине кирпич в целлофане?

00:02 27-12-2020

Европейские автомобилисты постоянно удивляются привычкам, которые выработались на дорогах России. Наш водитель сможет сухим выбраться из любой беды. И с шиной проколотой справится, и с дверью отломанной, и со стеклом разбитым до дома доедет. Но есть и такие причуды, которые порой могут удивить даже нас самих. Например, во многих магистральных тягачах в кабине можно увидеть интересный пакет, внутри которого лежит обыкновенный кирпич. Для чего нужен сие аксессуар и какую роль он выполняет в машине?

Существует мнение, что дальнобойщик является самым опытным автомобилистом на дороге. За год они могут наматывать огромное количество километров - такое расстояние среднестатистический водитель не проезжает и за 10 лет. Через лобовое стекло он видит почти все, чем богата родная Россия. Особенное восхищение вызывает братство дальнобойщиков - они всегда сплоченно ведут себя на дороге, приходят друг другу на помощь и стараются не давать в обиду новичков. Кроме того, именно эти люди всегда стараются бороться за соблюдение Правил дорожного движения. Потому что только они понимают как это тяжело - управлять транспортным средством. В кабине всегда ставится рация, при помощи которой водители переговариваются друг с другом и сообщают, что впереди проводится ремонт или стоять сотрудники ГИБДД. Именно они знакомы с большим количеством лайфхаков, которые часто выручают.
В автомобильной промышленности когда-то появился климат-контроль, круиз-контроль, автономные отопители и многие другие опции. Точно так же перенимались и различные разработки, которые в свое время придумали дальнобойшики. Тот, кто пробирался в самые удаленные уголки России, может рассказать множество историй.

Одна из таких находок на дороге - обычный кирпич. Именно он всегда ждет своего часа в далеком ящике, в сумке и даже под креслом в кабине. Конечно, можно подумать, что это средство для самообороны. Объяснение так себе, но тоже имеет место быть. Однако, для таких целей есть более современные средства А вот защитить кирпич действительно может, но не от преступников, а от мороза.
Не просто так кирпич оборачивают в плотный целлофановый пакет, который еще и залеплен лентой. Глина, из которой создается кирпич, может впитывать горючее и долго хранить его в себе. Именно поэтому перед долгой поездкой автомобилисты пропитывают кирпич соляркой и укладывают в доступное место.

Если машина сломается на морозе, кирпич можно будет разжечь при помощи паяльной лампы. Последнюю, к слову, тоже нужно хранить рядом. Заметим, что такой факел сможет гореть до 6 часов, а потом еще несколько часов он отдает тепло. За это время можно будет дождаться помощи и даже самостоятельно провести ремонт.
Сделать такое приспособление не так трудно - в ведро с дизельным топливом нужно положить самый обычный кирпич и оставить его на 10-12 часов. После этого нужно вытащить и обернуть в плотный целлофан. Пахнуть в кабине он не будет, протекать тоже, а места в машине много не займет. Это не просто бесполезное приспособление. В некоторых случаях обычный кирпич спасал жизни людей, которые застревали на заснеженных дорогах.

Итог. Для чего дальнобойщики перевозят в кабине кирпич в пакете? Это не средство самообороны, а элемент, который может спасти в сильный мороз.