Мотоциклы Toyota: как это было

18:08 22-12-2020

Когда вы думаете о японских OEM-производителях мотоциклов большой четверки, что вы думаете? В первую очередь велосипеды, а что еще? Honda и Suzuki производят автомобили, а филиалы Yamaha производят все, от музыкальных инструментов до медицинского оборудования.

Несмотря на то, что Suzuki больше не продает свои автомобили в США, различные модели, включая Jimny, невероятно популярны во многих других странах. Kawasaki производит тяжелое оборудование и морские корабли.

Гораздо меньше говорят о том, что Toyota продавала мотоциклы в своих выставочных залах, производство длилось с 1949 по 1960 год. Модели были самыми разнообразными - от простых настроек, которые больше походили на велосипеды с двигателями малого объема, до более высоких. Машины Toyo Motors не производились компанией Toyota, но они были созданы для этой марки.

Компания Toyo Motors (которая, кстати, не имеет ничего общего с Toyo Tyres) была основана на территории нынешнего города Кария в префектуре Аити, Япония. Основатель Казуо Кавамата очень интересовался двигателями внутреннего сгорания, изучал их. После участия в разработке Roland, первого в Японии переднеприводного автомобиля, Кавамата оказался в контакте ни с кем иным, как с Киичиро Тойода, которого вы, возможно, знаете лучше как основателя Toyota.

Обменявшись несколькими письмами, Кавамата устроился на подработку в исследовательской лаборатории Toyota Motor Research в 1942 году. Дальнейшее развитие и финансирование этого проекта напрямую привели к тому, что Кавамата начала самостоятельное производство усовершенствованных двигателей для велосипедов. Вскоре после этого в 1949 году Кавамата основал компанию Toyo Motors, которая сразу же стала дочерней компанией Toyota.

Обычные люди в Японии искали надежный и эффективный транспорт в послевоенной Японии. Super Cub был идеальным, был относительно простым для понимания и ремонта самостоятельно. Подобная ситуация привела к росту популярности Vespa в Италии и во всей Европе в тот же период. За несколько лет до того, как Соичиро Хонда запустил Super Cub, Toyo Motors представил мотоциклы жаждущей транспорта японской публике. К 1952 году годовой объем производства составлял более 10 000 байков в год, что определенно было немалым подвигом. К сожалению, компанию Toyo Motors преследовали бесконечные жалобы на контроль качества. Поэтому она приняла судьбоносное решение отдать на аутсорсинг почти все свое производство.